We help the world growing since we created.

බංග්ලාදේශයේ වානේ කර්මාන්තය ක්‍රමයෙන් දියුණු වෙමින් පවතී

පසුගිය වසර තුනේ ආන්තික ආර්ථික අස්ථාවරත්වය තිබියදීත්, බංග්ලාදේශයේ වානේ කර්මාන්තය අඛණ්ඩව වර්ධනය වී ඇත.බංග්ලාදේශය දැනටමත් 2022 දී එක්සත් ජනපද අපද්රව්ය අපනයනය සඳහා තුන්වන විශාලතම ගමනාන්තය විය. 2022 පළමු මාස ​​පහ තුළ, එක්සත් ජනපදය ටොන් 667,200 පරණ වානේ බංග්ලාදේශයට අපනයනය කරන ලදී, එය තුර්කියට සහ මෙක්සිකෝවට පමණක් දෙවැනි විය.

කෙසේ වෙතත්, බංග්ලාදේශයේ වානේ කර්මාන්තයේ වර්තමාන සංවර්ධනය තවමත් ප්‍රමාණවත් නොවන වරාය ධාරිතාව, බලශක්ති හිඟය සහ ඒක පුද්ගල වානේ පරිභෝජනය වැනි අභියෝගවලට මුහුණ දෙන නමුත් රට නවීකරණය කරා ගමන් කරන විට එහි වානේ වෙළඳපොළ ඉදිරි වසරවලදී ශක්තිමත් ලෙස වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ වර්ධනය වානේ ඉල්ලුම මෙහෙයවයි

බංග්ලාදේශයේ වානේ කර්මාන්තයේ විශාලතම සංවර්ධන අවස්ථාව වන්නේ රට තුළ පාලම් වැනි යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීමේ වේගවත් සංවර්ධනය බව බංග්ලාදේශ රෝලිං වානේ සංස්ථාවේ (බීඑස්ආර්එම්) නියෝජ්‍ය කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ තපන් සෙන්ගුප්තා පැවසීය.දැනට බංගලිදේශයේ ඒක පුද්ගල වානේ පරිභෝජනය 47-48kg පමණ වන අතර මධ්‍ය කාලීනව එය 75kg දක්වා ඉහළ යා යුතුය.යටිතල පහසුකම් රටක ආර්ථික සංවර්ධනයේ පදනම වන අතර වානේ යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීමේ කොඳු නාරටිය වේ.බංගලිදේශය කුඩා ප්‍රමාණයෙන් වුවද ඉතා ජනාකීර්ණ වන අතර වැඩි ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් සඳහා වැඩි සන්නිවේදන ජාල සංවර්ධනය කිරීමට සහ පාලම් වැනි යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීමට අවශ්‍ය වේ.

ඉදිකර ඇති බොහෝ යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති දැනටමත් බංග්ලාදේශයේ ආර්ථික සංවර්ධනයේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.1998 දී නිම කරන ලද Bongo Bundu පාලම ඉතිහාසයේ ප්‍රථම වතාවට බංග්ලාදේශයේ නැගෙනහිර සහ බටහිර ප්‍රදේශ මාර්ග මගින් සම්බන්ධ කරයි.2022 ජුනි මාසයේදී නිම කරන ලද පද්මා බහුකාර්ය පාලම, බංග්ලාදේශයේ නිරිතදිග කොටස උතුරු සහ නැගෙනහිර ප්‍රදේශ සමඟ සම්බන්ධ කරයි.

2022 දී බංග්ලාදේශයේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතය වසරින් වසර සියයට 6.4 කින්, 2023 දී වසරින් වසර සියයට 6.7 කින් සහ 2024 දී වසරින් වසර සියයට 6.9 කින් වර්ධනය වනු ඇතැයි ලෝක බැංකුව අපේක්ෂා කරයි. බංග්ලාදේශයේ වානේ පරිභෝජනය ද ඊට සමාන ප්‍රමාණයකින් ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. හෝ එම කාලය තුළ මදක් වැඩි වේ.

වර්තමානයේ, බංග්ලාදේශයේ වාර්ෂික වානේ නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 8 ක් පමණ වන අතර, එයින් ටොන් මිලියන 6.5 ක් පමණ දිගු වන අතර ඉතිරිය පැතලි වේ.රටේ බිල්පත් ධාරිතාව වසරකට ටොන් මිලියන 5ක් පමණ වේ.බංගලිදේශයේ වානේ ඉල්ලුමේ වර්ධනයට වැඩි වානේ නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් මෙන්ම ඉහළ සුන්බුන් ඉල්ලුමක් ද සහාය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.Bashundhara සමූහ ව්‍යාපාරය වැනි විශාල සමාගම් නව ධාරිතාවක් සඳහා ආයෝජනය කරන අතර Abul Khair Steel වැනි අනෙකුත් ආයතන ද ධාරිතාව පුළුල් කරමින් සිටී.

2023 සිට, Chattogram City හි BSRM හි ප්‍රේරක උදුන වානේ සෑදීමේ ධාරිතාව වසරකට ටොන් 250,000 කින් වැඩි වනු ඇත, එමඟින් එහි මුළු වානේ නිෂ්පාදන ධාරිතාව වසරකට ටොන් මිලියන 2 සිට වසරකට ටොන් මිලියන 2.25 දක්වා වැඩි කරයි.මීට අමතරව, BSRM විසින් අතිරේක ටොන් 500,000 ක වාර්ෂික ධාරිතාවක් එකතු කරනු ඇත.සමාගමට දැන් වසරකට ටොන් මිලියන 1.7 ක සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් සහිත මෝල් දෙකක් ඇති අතර එය 2023 වන විට වසරකට ටොන් මිලියන 2.2 දක්වා ළඟා වනු ඇත.

බංග්ලාදේශයේ වානේ කම්හල් බංග්ලාදේශයේ සහ ලෝකයේ අනෙකුත් ප්‍රදේශවල කුණු සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉහළ යන විට කුණු සැපයුම් අවදානම් වැඩි වන බැවින් අමුද්‍රව්‍යවල ස්ථාවර සැපයුමක් සහතික කිරීම සඳහා නව්‍ය ක්‍රම ගවේෂණය කළ යුතු බව කර්මාන්ත ආරංචි මාර්ග පවසයි.

තොග වාහක සීරීම් වානේ මිලදී ගන්න

බංග්ලාදේශය 2022 දී තොග වාහකයන් සඳහා පරණ වානේ ප්‍රධාන ගැනුම්කරුවන්ගෙන් එකක් බවට පත්ව ඇත. බංග්ලාදේශයේ විශාලතම වානේ නිෂ්පාදකයින් හතර 2022 දී ඔවුන්ගේ තොග වාහක පරණ මිලදී ගැනීම් වැඩි කර ඇත, තුර්කි වානේ කම්හල් විසින් බහාලුම් කසළ මිලදී ගැනීම් සහ පකිස්ථානය වැනි රටවල ශක්තිමත් මිලදී ගැනීම් මධ්‍යයේ .

තපන් සෙන්ගුප්තා පැවසුවේ දැනට ආනයනය කරන ලද තොග වාහක කසළ ආනයනය කරන ලද බහාලුම් කසළවලට වඩා ලාභදායී බැවින් BSRM විසින් ආනයනය කරන ලද කුණු බොහෝ දුරට තොග වාහක කුණු වන බවයි.පසුගිය මූල්‍ය වර්ෂයේදී BSRM විසින් අබලි ටොන් මිලියන 2ක් පමණ ආනයනය කර ඇති අතර ඉන් සියයට 20ක් පමණ කන්ටේනර් පරණ ආනයනය කර ඇත.BSRM හි වානේ සෑදීමේ ද්‍රව්‍යවලින් 90% ක් පරණ වානේ වන අතර ඉතිරි 10% සෘජු අඩු කරන ලද යකඩ වේ.

දැනට, බංගලිදේශය සිය මුළු පරණ ආනයනයෙන් සියයට 70ක් තොග වාහකයන්ගෙන් ලබා ගන්නා අතර, ආනයනික බහාලුම් කොටස්වල කොටස සියයට 30ක් පමණක් වන අතර, එය පෙර වසරවල සියයට 60ට වඩා තියුනු ලෙස වෙනස් වේ.

අගෝස්තු මාසයේදී, HMS1/2 (80:20) ආනයනය කරන ලද තොග වාහක කසළ සාමාන්‍යයෙන් US $438.13 / ටොන් (CIF බංග්ලාදේශය) වන අතර, HMS1/2 (80:20) ආනයනික බහාලුම් සීරීම් (CIF බංග්ලාදේශය) සාමාන්‍යයෙන් US $467.50 / ටොන් විය.පැතිරීම ඩොලර් 29.37 / ටොන් දක්වා ළඟා විය.ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, 2021 HMS1/2 (80:20) හි ආනයනික තොග වාහක සීරීම් මිල සාමාන්‍යයෙන් ආනයනික බහාලුම් සීරීම් මිලට වඩා ටොන් ටොන් 14.70ක් වැඩි විය.

වරාය ඉදිකිරීම් සිදුවෙමින් පවතී

තපන් සෙන්ගුප්තා BSRM සඳහා අභියෝගයක් ලෙස, පැරණි ආනයන සඳහා බහුලව භාවිතා වන බංග්ලාදේශයේ එකම වරාය වන Chattogram හි ධාරිතාව සහ පිරිවැය සඳහන් කළේය.වියට්නාමය හා සසඳන විට එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළේ සිට බංග්ලාදේශයට නැව්ගත කිරීමේ සීරීම් වෙනස ඩොලර් 10 / ටොන් පමණ විය, නමුත් දැන් වෙනස ඩොලර් 20- $25 / ටොන් පමණ වේ.

අදාළ මිල තක්සේරුවට අනුව, මේ වසරේ මේ වසරේ මෙතෙක් බංග්ලාදේශයෙන් ආනයනය කරන ලද සාමාන්‍ය CIF වානේ කසළ HMS1/2 (80:20) වියට්නාමයට වඩා US $21.63 / ටොන් වැඩි වන අතර එය අතර මිල වෙනසට වඩා US $14.66 / ටොන් වැඩිය. දෙක 2021 දී.

කර්මාන්ත ප්‍රභවයන් පවසන්නේ, සති අන්ත සහ නිවාඩු දින හැර, බංග්ලාදේශයේ චැටෝග්‍රම් වරායෙන් දිනකට ටොන් 3,200 ක පමණ අනුපාතයකින්, කුණු කසළ සඳහා දිනකට ටොන් 5,000 ක් සහ කන්ඩ්‍රා වරායේ කතුර සඳහා ටොන් 3,500 ක් සහ සසඳන විට සති අන්ත සහ නිවාඩු දින ඇතුළුව ඉන්දියාව.ගොඩබෑම සඳහා දිගු කාලයක් බලා සිටීමෙන් අදහස් වන්නේ තොග වාහක සීරීම් ලබා ගැනීම සඳහා ඉන්දියාව සහ වියට්නාමය වැනි රටවල සීරීම් භාවිතා කරන්නන්ට වඩා වැඩි මිලක් ගෙවීමට බංග්ලාදේශ ගැනුම්කරුවන්ට සිදු වේ.

බංග්ලාදේශයේ නව වරායන් කිහිපයක් ඉදිකිරීම ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ ඉදිරි වසරවලදී තත්වය වැඩිදියුණු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.බංග්ලාදේශයේ Cox's Bazar දිස්ත්‍රික්කයේ Matarbari හි විශාල ගැඹුරු ජල වරායක් ඉදිවෙමින් පවතින අතර, එය 2025 අවසානය වන විට ක්‍රියාත්මක වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. සැලසුම් කළ පරිදි වරාය ඉදිරියට ගියහොත්, විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නෞකා නැව් තටාකාංගනයේ සෘජුවම නැව් තටාකයට නැංගීමට ඉඩ සලසයි. විශාල යාත්‍රා නැංගුරම් පොළවල්වල නැංගුරම් ලා ඇති අතර කුඩා යාත්‍රා භාවිතා කරමින් ඔවුන්ගේ භාණ්ඩ වෙරළට ගෙන ඒම.

Chattogram හි Halishahar Bay පර්යන්තය සඳහා අඩවි සැකසීමේ කටයුතු ද සිදු වෙමින් පවතී, එය Chattogram වරායේ ධාරිතාව වැඩි කරනු ඇති අතර, සියල්ල හොඳින් සිදුවුවහොත්, පර්යන්තය 2026 දී ක්‍රියාත්මක වනු ඇත. Mirsarai හි තවත් වරායක් ද පසුව ක්‍රියාත්මක විය හැකිය පුද්ගලික ආයෝජන සිදු වන ආකාරය මත පදනම්ව.

බංග්ලාදේශයේ ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රධාන වරාය යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති ඉදිරි වසරවලදී රටේ ආර්ථිකයේ සහ වානේ වෙළඳපොළේ තවදුරටත් වර්ධනය සහතික කරනු ඇත.


පසු කාලය: සැප්-28-2022